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6号线刘家坪站设计方，中铁第一勘察设计院集团有限公司称，刘家坪站是开通不久的6号线，以及即将建设的8号线的中转站。由于两条线路均为高架轻轨线，所以在建设时，也采用高架车站的形式。此外，靠近平地一侧，预留给8号线建设，因此刘家坪站选择在水面上设站，并通过天桥与地面相连，“已经是目前最优的解决方案”。
第十五条 各级党校（行政学院）根据公务员主管部门、事业单位人事综合管理部门的培训规划和年度培训计划，举办相关培训。第十六条 各级党校（行政学院）根据干部培训计划开设中青年干部培训班。中央党校（国家行政学院）主要培训厅局级和部分县处级正职中青年干部。学制一般不少于4个月。
看起来包赚不赔的生意，怎么会导致如此大的损失？他们用这笔钱做什么？这些钱最终又落入了谁的口袋？故事围绕承兑汇票业务展开事情要从2012年一次相识说起。2012年下半年，当时还在中信银行台江支行工作的余群在工作期间认识了连利隆。而所有的故事都围着这个从事银行承兑汇票业务的连利隆展开。
这两个案例非常知名，同时这是我们看到的案例，我们小雨伞几年从业中，发现更多精妙度没有那么高，但更加离奇的理赔案件。比如，我们曾发现一位用户用手画的一张医疗发票来投保，我们发现这个画的程度非常高，这一幅画也值很多钱。这是我们看到的中国大量理赔的缺失，这种缺失体现在哪儿？
腾讯一直缺少 CTO 来主抓技术，导致欠下了非常沉重的技术债：• 缺乏代码规范，包括开源代码在内都 Bug 多多；• SVN 主导，对 Git 支持非常有限；• 开源文化落后，几乎所有的基础框架都没有内部开源；• 技术支持不足，内部之间敝帚自珍，数据技术不互通。
文/小智 徐川来源：InfoQ（ID:infoqchina）2019 年伊始，社交巨人腾讯正式宣布成立技术委员会，计划在未来发力内部代码的开源和协同，投入更多资金和精力在技术建设上。BAT 三家里一直被诟病技术建设落后的腾讯，终于开始补足自己的短板。这会对腾讯自身带来什么？又会对整个行业带来怎样的影响？
