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责任编辑：陈悠然 SF104日前中央文件中首次明确提出赋予老师教育惩戒权，教育部相关负责人也表示，需要尽快修改相关规定，包括修法，以落实这一惩戒权。落实教师惩戒权，我觉得有四件重要的事情要做，否则惩戒权会被高高挂起，老师不敢要，也不敢用。第一，需要统一思想。惩戒是教育的基本手段，要理直气壮地谈教育中的惩戒问题，要对我们过去全面否定惩戒的错误做法拨乱反正。

为进一步提升出租行业服务质量，出租汽车行业践行企业主体责任，采取各种措施，激励驾驶员夜间运营。一是建立企业奖励机制。三元出租汽车公司将积极参加重点区域、重点时段运力保障任务作为评选奖励优秀驾驶员的先决条件。首汽约车平台公司采取精神和物质激励相结合的措施，提升巡游车及网约车夜间运力供给。如采取夜间订单流水积分双倍计算、驾驶员场站保障数单奖励的方法，激励网约车驾驶员夜间到主要场站进行运输保障。

随着启德教育的发展，其也在不断谋求上市地位，但上市过程却是一波三折。公开信息显示，早在2015年，启德教育筹划赴港上市，但因境外股东投资策略等原因而终止。2016年6月，启德教育牵手主营陶瓷业务的四通股份（603838.SH），但2017年2月，四通股份向中国证监会撤回了重组申报材料。此后，启德教育又计划卖身全通教育（300359.SZ），但因交易双方在核心交易条款上存在分歧而最终流产。

虽然神州数码在调整后的收购预案中称，启行教育2018年1～7月业绩增幅比较大，业绩承诺具备可实现性。但合规问题又成为其上市一大障碍。中国证监会针对重组指出，启行教育实际经营留学业务的34家下属机构中的14家在报告期内未办理资质，此外启行教育下属培训机构北京市朝阳区启德学府出国培训学校还存在民办非企业单位登记证书已过期的情况。

俄“220伏”公司合伙人阿列克谢·费奥多罗夫表示：“俄罗斯的物流公司已足够多，竞争相当激烈。中国运营商的榜样无疑在竞争中发挥着很大作用。”切布宁指出：“尽管跨境电子商务的增长并非邮政业现代化的关键因素，但它对物流设施的负荷率产生了重要影响。现代化是根据公司发展战略实施的，其中规定增加国际商品邮递业务的数量。”（编译/胡丽雯）

摘要全部货币基金已披露一季度季报，我们从规模、净申购、收益率、偏离度、杠杆、资产配置、资产平均期限等多个角度对货基一季度发展进行分析。（1）按Wind统计，18年1季度货币基金规模（净值）增加8504亿元至7.98万亿元，增速重新攀升，高达10.7%。分费率统计的货币基金规模净增来看，散户是此次货基规模增加主要贡献力量，低、中费率产品净申购的缩量表明机构净申购继续放缓，而高费率产品贡献度的提升（从61.45%升至87.49%）。在规模挂钩风险贮备金、政策不鼓励同业空转、以及货基不计入基金公司排名考核等因素影响下，机构对货基的净申购已持续两个季度明显萎缩。虽然货基规模增长较高，但监管趋严影响仍在，截至18年2月，仅有一只新发货基。而在包括余额宝在内的一些货基限购影响下，3月货基规模净增也大幅收缩。短期理财规模在18年一季度继续增加，但幅度小幅放缓，新增约1250亿，对货币类产品规模的贡献率升至32%。